La veritat incontestable dels avions, dels trens i dels automòbils

Per Brian Boone/11 de novembre de 2019 17:15 EDT

Hi ha literalment centenars de Les pel·lícules de Nadal, però, per a unes vacances tan importants nord-americanes sobre el tema cinematogràfic de la convivència familiar, sorprenentment hi ha poques pel·lícules centrades en Acció de gràcies. Potser és perquè el món no necessita moltes més opcions de pel·lícules del Dia de Turquia a més Avions, Trens i Automòbils.Estrenat als cinemes el 1987, ha evolucionat a un clàssic durador, reobservat cada any per infinitat de persones gràcies a vídeos de casa, streaming i TV per cable.

Una barreja deLa parella estranyai una pel·lícula de carretera, la pel·lícula reuneix l'executiu de màrqueting Neal Page (Steve Martin) i el venedor gregari fins al punt del desconfiat del venedor de les cortines de dutxa Del Griffith (el difunt John Candy). Els dos es veuen obligats a suportar diversos modes de transport, indignitats i retards mentre intenten tornar a casa a Chicago per celebrar la Acció de Gràcies. Res no és previst, i Del torna a embogir Neal, només per un final sorprenent (cortesia de l'escriptor-director John Hughes) per impartir una lliçó sobre el veritable significat de les vacances. Tanmateix, hi ha molt més en aquesta pel·lícula d'Acció de Gràcies que el que veieu a la pantalla i, avui, ens endinsem en la veritable informació de Avions, Trens i Automòbils.



Es basa en una història veritable

L’acció de Avions, Trens i Automòbilses produeix al llarg de només tres dies. I, segons el de Kirk HoneycuttJohn Hughes: Una vida al cinemaTres dies també és el temps que va trigar l'escriptor i director John Hughes a penjar el guió de la pel·lícula. L'editor de la pel·lícula, Paul Hirsch, reivindicat en un acte d’homenatge de Hughes que el cineasta va eliminar les primeres 60 pàgines del guió en només sis hores.

Potser Hughes va ser tan ràpid amb aquest perquè, tal com indica l’antic adagi, va escriure el que sabia. Abans de la seva carrera com a guionista, va escriure una còpia publicitària per a l'agència Leo Burnett, molt similar a la feina de Neal com a assistent en màrqueting. I com va dir el seu antic cap Robert Nolan The Huffington Post el 2009, Hughes va suportar un malson de viatges a la vida real. 'John va tenir una presentació de les 11h a Nova York un dimecres desolador d'hivern. Va sortir de Chicago a les 7 del matí i tenia previst tornar a Chicago a les 5 de la tarda. avió, ' Va dir Nolan. Els forts vents van provocar una gran quantitat de vols, de manera que Hughes va haver de caure en un hotel de Nova York. L’endemà, una tempesta de neu va cancel·lar el seu vol de Chicago, però va arribar a un altre ... que va ser desviat a Iowa, però després va aterrar a Denver quan l’aeroport de Des Moines es va nevar. Hughes va acabar de tocar a Phoenix abans de fer-ne definitivament. camí de casa i aquell viatge de pesadilla el va ajudar a escriure sobre la bogeria aventura de Neal Page.

John Hughes va regalar avions, trens i automòbils ... i després es va endur

Mentre que John Hughes podia escriure un guió amb una rapidesa inquietant, dirigir una pel·lícula el va portar sempre que tingués a tots els altres. Dit d'una altra manera, li va costar mesos. Com a resultat, Hughes no va tenir prou temps per dirigir cada pel·lícula que va escriure. Hughes va escriure els guions per a una gran generació de 16 grans pel·lícules als anys vuitanta i set de les que va dirigir. Entre les pel·lícules on Hughes feia doble servei hi haviaSetze espelmes, el club d'esmorzar, ciència estranya, i El dia lliure de Ferris Bueller.



Sempre que Hughes no podia incorporar-lo al seu programa per dirigir-lo, confiava Howard alemany per la feina. Deutsch va dirigir tres pel·lícules de Hughes: Bonic de color rosa, algun tipus de meravellós, i El gran aire lliure. Gairebé en tenia Avions, Trens i Automòbils en el seu currículum, també. Hughes acabava de dirigir Té un bebè, i va donar a Deutsch la trucada Avions, Trens i Automòbils. Però aleshores, una vegada que Steve Martin es va inscriure a protagonitzar, Hughes va tornar el projecte per a ell mateix i li va donar la tasca a DeutschPaís Gran,que després es va canviar de nom El gran aire lliure.

billy coses desconegudes actor

La pel·lícula va durar gairebé el trajecte dels personatges

Avions, Trens i Automòbils carreres 93 minutsi, en aquest temps, els públics senten la frustració de Neal i Del quan intenten tornar a Chicago. Però l'escriptor i director John Hughes va voler inicialment empatitzar i comprendre encara més el seu esgotament. Segons el de Kirk HoneycuttJohn Hughes: Una vida al cinema,el guió de rodatge de la pel·lícula tenia 145 pàgines. Com a pàgina generalment és igual Això significa que Hughes preveia una comèdia de dues hores i mitja. Quan Steve Martin va rebre el seu guió sensiblement gran, va pensar que Hughes acabaria retallant algunes escenes, per la qual cosa va preguntar a l'escriptor-director quines parts creia que podria eliminar. Segons explica Martin, 'Em va mirar estranyament i em va dir' Tallar? ' Em vaig adonar que no tenia intenció de tallar res!

A més d’un guió excessivament llarg, Hughes va animar a les estrelles Martin i John Candy a fer publicitat tant com volguessin. Tots junts, segons Martin, que va ajudar a fer un primer tall de Avions, Trens i Automòbils que va funcionar quatre hores i mitja. Amb el temps, Hughes la va retallar fins a un tall de director de tres hores i mitja (Sol a casa el director Chris Columbus ho ha vist), però finalment es va inscriure a la versió de 93 minuts que va arribar a les sales de cinema.



Hi ha molta quantitat de metalls d'avions, trens i automòbils

Com a Avions, Trens i Automòbils Va entrar a la producció amb un guió de 145 pàgines i un director afiliat a disparar totes les paraules, un munt de material acabat extingit del tall final teatral de la pel·lícula. Per exemple, la tripulació va filmar una seqüència ambientat en un club de striptease. A l'escena suprimida, després que el cotxe de Neal i Del s'incendiés, surten a l'establiment per utilitzar el telèfon i Del es veu molt distret per les dones poc vestides de l'escena.

Un altre moment va ser Jeri Ryan: el set de nou Star Trek: Voyager - que va embolicar el paper i es va acomiadar. Durant una escena d’autobusos, Candy i Steve Martin estaven 'fent coses tontoses entre preses', va dir Ryan al Sr. Showbiz (via SFFChronicles). Després de tres dies de riure massa amb els antics de Candy i Martin quan les càmeres van rodar, al neòfit se li va dir que no tornés. Fins i tot els anteriors col·laboradors de Hughes no estaven segurs. Jeffrey Jones, director d'Ed Rooney El dia lliure de Ferris Bueller, va tenir la seva part tallat de la pel·lícula, també.

Pel que fa al final impactant i impactant de la pel·lícula, quan Del revela que l'esposa de la qual ha parlat tota la pel·lícula va morir vuit anys abans, i realment no té ningú per anar a casa per Acció de Gràcies, però era encara més trist. Després de la revelació, Candy va anunciar algunes línies sobre com el seu personatge és tan solitari que es posa en contacte amb la gent, 'però aquesta vegada no vaig poder deixar-ho anar'. Això no va entrar a la pel·lícula.

Per què aquesta pel·lícula es valora R?

Contingut, Avions, Trens i Automòbils és una pel·lícula molt suau. Això és part de per què és un clàssic perenne que cada família de gràcies pot veure i gaudir-lo. Tot i així, el tall teatral original de la pel·lícula porta una qualificació en R de la Motion Picture Association of America, fins i tot després de presentar una crida per part dels seus cineastes. Per tant, per a la MPAA, Avions, Trens i Automòbils, una divertida i emotiva comèdia d'errors sobre viatges és tan nociva per als nens com altres pel·lícules amb qualificació en R del 1987, com la ultraviolenta RoboCop i Depredador.)

Llavors, per què la rígida valoració? Bé,Avions, Trens i Automòbils va tenir la seva qualificació restringida a causa de 19 pronunciacions de la paraula F ... totes elles es troben en una única escena. Després que un Neal exasperat trobés a faltar el seu cotxe de lloguer, va atravesar quilòmetres de neu, fang, pistes i terraplens de tornada a un aeroport i demana un cotxe al despatx de l'agència (Edie McClurg) amb una rendició profana arrebossada amb 18. Bombes F. Quan l’increïblement groller Neal no produeix el seu contracte de lloguer, McClurg obté l’última paraula, proclamant: ‘Ets per força.

Un grau de Kevin Bacon

Just abans de John HugheVa començar a dirigir Avions, Trens i Automòbils, el cineasta més conegut per comèdies adolescents va acabar una comèdia més orientada a adults, Ella està tenint un nadó. La pel·lícula troba a Kevin Bacon i Elizabeth McGovern com una jove parella casada ansiosa per començar una família. Avions, Trens i Automòbils Sembla que es troba al mateix “univers” cinematogràfic que la pel·lícula, tot i que els seus esdeveniments també tenen lloc en un món on Ella està tenint un nadó també és una pel·lícula.

Mireu, hi ha escena a Avions, Trens i Automòbilson Neal (Steve Martin) parla amb la seva dona, Susan (Laila Robins) per telèfon. Una televisió al fons reprodueix una escena de Ella està tenint un nadó... que no es va llançar fins al febrer del 1988, uns tres mesos després Avions, Trens i Automòbils. John Candy, un protagonista de Avions, Trens i Automòbils, fa un cameo Té un bebè, però tenia un personatge com Chet, el tipus on va jugar El gran aire lliure, pel·lícula que no es va estrenar fins al juny del 1988, quatre mesos després Ella està tenint un nadó. I tot arriba amb un cercle complet Kevin Bacon. L'actor apareix breument al començament de Avions, Trens i Automòbils,robant un taxi de Neal. Això la mateixa escena repeteixdes del punt de vista de Bacon al personatge Ella està tenint un nadó. Estrany.

e coli rick i morty

Aquesta no és la teva cançó

Patrick Riviere / Getty Images

La majoria de les cançonsque juguen a tot arreuAvions, Trens i Automòbilstemàticament adequats. Són cançons sobre viatges ('Six Days on the Road') de Steve Earle i cançons sobre les ganes de fer-se de viatge (portada de Emmylou Harris) de 'Back in Baby's Arms' de Patsy Cline. Tanmateix, la pel·lícula és a diferència d’altres pel·lícules de John Hughes, ja que li manca una cançó temàtica definitiva. Mentre El club d'esmorzars teníeu 'Don't You (Forget About Me)' i Vacances nacionals de Lampoon tenia 'Carretera de vacances', aquí no hi ha cap cançó signatura ... però hi havia una a les obres.

La companyia de producció de Hughes havia contractat Elton John co-escriure i enregistrar una cançó per aAvions, Trens i Automòbils. Dos dies abans que se suposés gravar-lo en un estudi dels EUA, es va treure del projecte. 'Ja havíem vist i encantat la pel·lícula, la lírica estava escrita i Elton gairebé havia acabat la cançó quan vam descobrir que Paramount volia diverses coses difícils d'organitzar', va dir el lletrista de la cançó, Gary Osborne. Los Angeles Times. Va culpar de 'tècnics contractuals', que és una bona manera de dir que Paramount, la companyia que va estrenar la pel·lícula, volia ser propietari del mestre de la cançó de John. Això no es podria negociar, o almenys no es pot negociar ràpidament. Als EUA, John era a MCA Records (seu de la casa) Avions, Trensbanda sonora), però a tot el món, va ser un artista de Polygram. Com que les seves cançons eren de propietat contractual de Polygram en aquell moment, no podia gravar legalment per MCA.

Avions, trens, automòbils i estadístiques de futbol

En una pel·lícula plena de moments memorables, un dels més notables arriba quan Neal i Del, obligats a compartir junts una petita habitació de motel, es desperten. Del esmenta mantenir la mà entre un parell de coixins, i Neal ràpidament es va adonar que Del li va clavant ... i així la seva mà queda decididament no situat entre dos coixins. És llavors quan els dos salten cap amunt i intenten sacsejar aquest moment de contingut físic involuntari, masculí i masculí amb una discussió viril sobre els Óssos de Chicago. —Veu veure el joc dels óssos la setmana passada? Pregunta Neal. 'L'infern d'un joc, un infern d'un joc', respon Del amb una veu profunda i masculina. 'Els óssos han aconseguit un equip fantàstic aquest any, aniran passant tot el camí.'

Si Avions, Trens i Automòbils va tenir lloc l'any que es va publicar - 1987 - això vol dir que es va dur a terme el joc sobre els Óssos Neal i Del 22 de novembre, la Diumenge abans d'Acció de Gràcies. Amb l'objectiu d'una notable breu precisió d'aquesta breu conversa, els óssos realment van jugar un gran joc 'la setmana passada'. Van derrotar als Detroit Lions 30 a 10 i millorat amb un rècord de 8-2. (Tot i això, els Óssos no van fer bons resultats en la predicció de Del que anessin fins a la derrota davant Washington a la primera ronda dels playoffs.)